Ana içeriğe atla

AutoCAD’de Betik “Script” Dosyaları Yazma ve Yükleme



Çok sayıda veriye sahipsiniz ve MS-EXCEL’de bir profil çizmek istiyorsunuz, ancak tekrar tekrar veri değerleri girmek istemiyorsunuz. Bunun yerine, bir betik “script” dosyası yazın ve işinizi yapmak için, dosyayı AutoCAD’in çalışma alanına sürükleyin.

1
Yeni bir not defteri dosyası açın.


2
AutoCAD‘de çizmeniz gereken verileri hesapladığınız kaynak dosyadan kopyalayıp yapıştırın.


    3
    Dosyada komutu, AutoCAD tarafından anlaşılacak şekilde yazın. Örneğin: – Bir küre çizmelisiniz, bu nedenle küre için şöyle bir komut yazmalısınız: SPHERE0.432305644,0,0.166679396 0.001. Burada SPHERE, kullanıcı bir küre çizmek istediği için AutoCAD tarafından anlaşılan bir komuttur. Virgülle ayrılmış üç değer, kürenin orijininin koordinatlarını temsil eder. Son değer olan boşlukla ayrılmış 0.001 değeri, kürenin yarıçapını temsil eder.

    Not: Betik “Script” dosyasında girdiğiniz son sabitten sonra boşluk olmamalıdır.


    4
    Çizdirmek için  gereken tüm verileri içeren komutu yazdığınızda, Enter tuşuna basın, aksi takdirde betik “script” çalışmaz ve AutoCAD ‘komutu uygulamak için gereken verileri size sorar.



    5
    Not Defteri dosyanızdaki Dosya “File” menüsünden Farklı Kaydet’ “Save As” komutuna tıklayın. Bir iletişim kutusu belirecektir. Dosya adını girin. Dosya adınızın sonuna .scr eklemeniz gerekir. Yani bu bir betik “script” dosyasıdır.


    6
    Veri profilinizi almak için o komut dosyasını AutoCAD‘e yükleyin.

    Kaynak:autocadbeyni.com

      Yorumlar

      Bu blogdaki popüler yayınlar

      Emlak Sektörünü Yakın Gelecekte Neler Bekliyor?

      Yakın gelecekte sektörleri değiştirebilecek teknolojiler üzerine yazdığımız yazılara, emlak sektörü ile devam ediyoruz. Bu teknolojilerin  turizm  ve  sağlık  sektöründe olduğu gibi emlak sektöründe de büyük değişiklikler getirme potansiyeli mevcut. Portfoyü Gezmek Kolaylaşacak Düşünün belli bir süre boyunca il dışında yaşayacaksınız ve bunun için ev arayışı içerisindesiniz. Sürekli oraya gidip, ev bakamayacağınıza göre; sanal gerçeklik birimleri sayesinde, evi görmeden içindeymiş gibi hissedebileceksiniz. Tek yapmanız gereken evin sanal gerçeklik uygulamasını indirmek ve ardından sanal gerçeklik birimi üzerinden izlemek. Sanal gerçeklik birimine şimdiden o kadar para verilir mi demeden,  Google Cardboard ‘u hatırlatmak isterim. Aynı şekilde inşaat firmaları kullanacakları artırılmış gerçeklik ve sanal gerçeklik teknolojileriyle, satış aşamasında olan evin krokilerini tabletlerden aktarabilecek. Ülkemizde bu alanda çalışma gösteren firmalardan olan  Pandora , inşaat firmalarına destek

      Orly Uçak Hangarı , Fransa

        Mühendis : Eugene Freyssinet Yapım yılı : 1916-1923  1923 yılında tamamlanan 85m açıklıkta , 300 m uzunlukta ve 56 m yükseklikteki bu betonarme yapı ,ilk bakıldığında uzun tonoz kabuk gibi algılanmasına rağmen strüktürel yönden bir kısa tonoz kabuktur.Alttaki şekilde görüldüğü gibi 2 kaburga arası mesnet mesafesi olarak düşünülmelidir.Bu kısa tonoz kabuk , zincir eğrisi biçiminde olup kısa aralıklarda katlanmış yüzeylerle pekiştirilmelidir.Başka bir deyişle, yapımı zor ve pahalı olan takviye kaburgaları yerine silindir yüzeyi ile katlanmış yüzeylerin kombinasyonuna gidilerek biçimden ötürü kazanılan sistem rijitliği artırılmıştır. Tonoz kabuk, kenarlarından temele ankastre bağlandığından kenarların açılmasını önleyecek ek önlemlere (örneğin gergi elemanlarına) gerek kalmamıştır.Kabuk sistemin tümü ,kayar bir kalıp yardımıyla yerinde dökülmüştür.Hem yapım yöntemi, hem de geçtiği açıklık ve ulaştığı serbest yükseklikte döneminin önemli yapıları arasında yer almıştır.  Kaynak:Prof. Dr.

      ÇTS-2 Yapı Mühendisliği ve Statiği Notları

        Yapı Mühendisliği Yapı : Kendi ağırlığından , üzerine etkiyen dış yüklerden ve kullanımından ortaya çıkan yükleri taşıyan ve zemine aktaran bir araçtır. Rijitlik : Yapıda yüklerden meydana gelen yer değiştirmelerin sınırlı tutulmasıdır. Stabilite : Yapıdaki yer değiştirmeleri ve şekil değiştirmeleri sınırlamak suretiyle yapının yıkılmasına direnmesidir. Yükler : Yapı ağırlığı , rüzgar ve deprem etkileri ile ısı değişmeleri , farklı temel oturmaları , sünme , büzülme vb. sonucu oluşan şekil değişmesi gibi çeşitli fiziksel etkilerdir. Yükler için 1.sınıflandırma : Yerçekimi + Çevresel ve diğer çeşit yükler Yükler için 2. sınıflandırma : Statik yükler + Dinamik yükler Yükler için 3. sınıflandırma : Yayılı yük + Tekil yük Kuvvet çifti ve Moment : Bir cismin dönmesi , bir otomobil direksiyon simidinin dönmesi üzerinde de gösterilebilir.Cismi sola ya da sağa döndürmek için birbirinden a uzaklıkta olan kollar aracılığı ile cisme eşit ama ters yönlerde iki p kuvveti uygulanmaktadır.Bu şek