Ana i├žeri─če atla

Kay─▒tlar

Nisan, 2021 tarihine ait yay─▒nlar g├Âsteriliyor

Orly U├žak Hangar─▒ , Fransa

  M├╝hendis : Eugene Freyssinet Yap─▒m y─▒l─▒ : 1916-1923  1923 y─▒l─▒nda tamamlanan 85m a├ž─▒kl─▒kta , 300 m uzunlukta ve 56 m y├╝kseklikteki bu betonarme yap─▒ ,ilk bak─▒ld─▒─č─▒nda uzun tonoz kabuk gibi alg─▒lanmas─▒na ra─čmen str├╝kt├╝rel y├Ânden bir k─▒sa tonoz kabuktur.Alttaki ┼čekilde g├Âr├╝ld├╝─č├╝ gibi 2 kaburga aras─▒ mesnet mesafesi olarak d├╝┼č├╝n├╝lmelidir.Bu k─▒sa tonoz kabuk , zincir e─črisi bi├žiminde olup k─▒sa aral─▒klarda katlanm─▒┼č y├╝zeylerle peki┼čtirilmelidir.Ba┼čka bir deyi┼čle, yap─▒m─▒ zor ve pahal─▒ olan takviye kaburgalar─▒ yerine silindir y├╝zeyi ile katlanm─▒┼č y├╝zeylerin kombinasyonuna gidilerek bi├žimden ├Ât├╝r├╝ kazan─▒lan sistem rijitli─či art─▒r─▒lm─▒┼čt─▒r. Tonoz kabuk, kenarlar─▒ndan temele ankastre ba─čland─▒─č─▒ndan kenarlar─▒n a├ž─▒lmas─▒n─▒ ├Ânleyecek ek ├Ânlemlere (├Ârne─čin gergi elemanlar─▒na) gerek kalmam─▒┼čt─▒r.Kabuk sistemin t├╝m├╝ ,kayar bir kal─▒p yard─▒m─▒yla yerinde d├Âk├╝lm├╝┼čt├╝r.Hem yap─▒m y├Ântemi, hem de ge├žti─či a├ž─▒kl─▒k ve ula┼čt─▒─č─▒ serbest y├╝kseklikte d├Âneminin ├Ânemli yap─▒lar─▒ aras─▒nda yer alm─▒┼čt─▒r.  Kaynak:Prof. Dr.

├çTS-2 Yap─▒ M├╝hendisli─či ve Stati─či Notlar─▒

  Yap─▒ M├╝hendisli─či Yap─▒ : Kendi a─č─▒rl─▒─č─▒ndan , ├╝zerine etkiyen d─▒┼č y├╝klerden ve kullan─▒m─▒ndan ortaya ├ž─▒kan y├╝kleri ta┼č─▒yan ve zemine aktaran bir ara├žt─▒r. Rijitlik : Yap─▒da y├╝klerden meydana gelen yer de─či┼čtirmelerin s─▒n─▒rl─▒ tutulmas─▒d─▒r. Stabilite : Yap─▒daki yer de─či┼čtirmeleri ve ┼čekil de─či┼čtirmeleri s─▒n─▒rlamak suretiyle yap─▒n─▒n y─▒k─▒lmas─▒na direnmesidir. Y├╝kler : Yap─▒ a─č─▒rl─▒─č─▒ , r├╝zgar ve deprem etkileri ile ─▒s─▒ de─či┼čmeleri , farkl─▒ temel oturmalar─▒ , s├╝nme , b├╝z├╝lme vb. sonucu olu┼čan ┼čekil de─či┼čmesi gibi ├že┼čitli fiziksel etkilerdir. Y├╝kler i├žin 1.s─▒n─▒fland─▒rma : Yer├žekimi + ├çevresel ve di─čer ├že┼čit y├╝kler Y├╝kler i├žin 2. s─▒n─▒fland─▒rma : Statik y├╝kler + Dinamik y├╝kler Y├╝kler i├žin 3. s─▒n─▒fland─▒rma : Yay─▒l─▒ y├╝k + Tekil y├╝k Kuvvet ├žifti ve Moment : Bir cismin d├Ânmesi , bir otomobil direksiyon simidinin d├Ânmesi ├╝zerinde de g├Âsterilebilir.Cismi sola ya da sa─ča d├Ând├╝rmek i├žin birbirinden a uzakl─▒kta olan kollar arac─▒l─▒─č─▒ ile cisme e┼čit ama ters y├Ânlerde iki p kuvveti uygulanmaktad─▒r.Bu ┼ček

├çTS-1 Ta┼č─▒y─▒c─▒ Sistemler Ders Notlar─▒

  Ta┼č─▒y─▒c─▒ Sistem : Mimarl─▒k ve m├╝hendislikte yap─▒y─▒ ayakta tutan ve y├╝klerin b├╝y├╝k k─▒sm─▒n─▒ aktaran ta┼č─▒y─▒c─▒ elemanlardan olu┼čan b├╝t├╝ne  denir. Masif Yap─▒lar : Mukavemet ve stabilite ├Âzellikleri, yap─▒ tam rijit olmad─▒─č─▒ halde b├╝y├╝k k├╝tlesi arac─▒l─▒─č─▒yla elde edilmektedir.Piramitler , barajlar , dalgak─▒ranlar. ... ├çer├ževe Yap─▒lar : Ta┼č─▒y─▒c─▒ sistem , birbiriyle bire┼čtirilmi┼č ta┼č─▒y─▒c─▒ elemanlardan olu┼čmaktad─▒r. Y├╝zeysel Yap─▒lar : Ta┼č─▒y─▒c─▒ sistem ve ├Ârt├╝ olarak 2 kat i┼člevi oldu─ču ve ├Âzellikle 3 boyutlu bi├žimlerde ├žok kararl─▒ ve g├╝├žl├╝ olduklar─▒ i├žin ├žok etkili ta┼č─▒y─▒c─▒ sistemlerdir. Geleneksel Ta┼č─▒y─▒c─▒ sistemler : Ta┼č, ah┼čap ve tu─član─▒nda kullan─▒m─▒yla eski devir mimarilerinde olu┼čan masif kolon-kiri┼č sistemlerdir.Kemerler , tonozlar ve kubbeler kullan─▒lm─▒┼čt─▒r ├ça─čda┼č Ta┼č─▒y─▒c─▒ sistemler : End├╝striyel bir i┼čleme s├╝reci ile elde edilen ├žimento,beton ,yap─▒sal ├želik , al├╝minyum, plastik vb. ├ža─čda┼č yap─▒ malzemeleri kullan─▒larak olu┼čturulan ta┼č─▒y─▒c─▒ sistemlerdir. Esnek yap─▒lar : Kablolar gibi y